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近日，國家能源局制發了《關于政協十三屆全國委員會第四次會議第2325號提案的答復摘要》和《關于政協十三屆全國委員會第四次會議第0835號提案的答復摘要》。其中針對氫能規劃和技術創新，國家能源局將協同國家發展改革委和科技部做出相應部署，指出：中央財政已通過可再生能源電價附加補助資金。同時將通過節能減排補助資金、中央財政科技計劃（專項、基金等），對燃料電池汽車推廣應用、充電（加氫）基礎設施建設和使用、氫能技術研發予以支持，符合相關辦法要求的，可積極申請支持。
對于后續的氫能產業支持工作，《答復》作出了以下的規劃：1）、能源局會同國家發展改革委積極推動氫能產業發展，加強統籌謀劃，強化頂層設計，研究制定氫能產業發展規劃，引導氫能產業規范有序發展。2）、能源局將會同有關部門，因地制宜推動在重點地區開展氫能產業發展示范，統籌推動氫能在交通、儲能、分布式能源等多元化示范發展。
能源局同時透露，國家能源局和國務院有關部門高度重視氫能產業發展，能源局正在研究編制的“十四五”能源領域科技創新規劃，將圍繞高效氫氣制備、儲運、應用和燃料電池等全產業鏈環節，研究部署“十四五”期間擬重點開展的技術創新任務，并制定了各項任務的技術路線圖。
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深度縱橫
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行業新風
氫電行業正在刮起“新風向”：國內企業對氫內燃機領域的探索悄然興起；市場對氫能環衛車、氫能船舶的需求正在升溫，同時在這兩大細分領域展開布局的企業在增多。
另外，整車企業正試圖掌握在燃料電池發動機上的主控權，包括中國一汽、長城汽車、東風汽車、上汽集團、福田汽車、格羅夫、奇瑞汽車和大運汽車等。具體內容：
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企業特寫
氫璞創能、格羅夫、東方氫能、海卓科技傳來最新好信息。氫璞創能2021年電堆出貨超900套，相比2020年出貨400套翻了一翻還多，市場開拓可謂勢如破竹。
格羅夫中極氫能49噸重卡在鄂爾多斯煤礦區滿載狀態下，實現嚴苛路況萬里行駛。東方氫能獲得2.49億元增資。海卓科技子公司上海卓微氫科技有限公司簽約入駐上海臨港藍灣，標志海卓科技正式入駐上海示范城市群。
此外，氫電行業迎來新“選手”，力源科技發布公告稱已與吉利新能源達成戰略合作意向并簽署了《合作意向書》，雙方將攜手布局燃料電池領域。
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數據指南
高工產研氫電研究所（GGII）公布了多項調研成果，包括2月氫電產業月報、2021國產金屬板電堆出貨量TOP10名單、2021國產膜電極需求量等：
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氫城崛起
北京在推動氫能汽車的示范運行上走在了全國前列，確定了2022年度氫能汽車推廣的目標。臨港新片區作為上海氫能產業發展的高地，在推進氫能產業的發展上也頗為積極：印發了《關于組織開展中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區創新聯合體申報的通知》，表示組織開展包括氫能在內的產業創新聯合體申報，促進新技術產業化、規?；瘧?。該地區吸引了海卓科技、納爾股份等多家燃料電池產業鏈企業入駐。
